EXPLANAR O ÓBVIO É MUITO FACIL!

Explanar o óbvio é muito fácil, difícil é ter propostas, encontrar soluções, alternativas para tirar o Município da situação que se encontra. Por motivo de força maior não fui a audiência pública realizada na Câmara Municipal de São Francisco de Itabapoana, sobre a Ponte João Figueiredo, (se é que vão manter essa denominação). Na verdade, a grande luta e  verdadeira batalha para a construção desta obra, foi travada pelo saudoso Deputado Federal Alair Ferreira. Homem público a quem se deve muito pelas realizações empreendidas, especialmente na região norte do Estado do Rio de Janeiro. Não vou e nem quero tratar aqui de seus métodos de fazer política, pois cada um tem seu estilo e certamente acreditam que os seus são os melhores; mas o que se sabe, é que muitos projetos para a região acabaram por não acontecer e que muitas instituições ficaram órfãos com a sua morte. Outra verdade é que grande parte dos sanjoanenses não acreditavam na realização da obra e alguns políticos que não comungavam com os mesmos ideais partidários do Alair faziam chacotas quando o mesmo anunciava que iria construir a ponte. No entanto, ela foi iniciada e sua edificação foi em ritmo surpreendente; surgiram até ideias mirabolantes, alguém chegou a defender que além da ponte, ali deveria ser feita uma barragem, um vertedouro, para reprezar as águas do Paraíba, afim de manter um nível mínimo a ser estabelecido com a finalidade de ser utilizada na agricultura. Porém, um sonho que se tornava realidade acabou com a morte do “Deputado das realizações”. Após o seu passamento, vários políticos começaram a adotar a obra e prometiam concluí-la, o que não passou de promessa. Surge agora uma nova investida e uma nova proposta de construção da ponte, não se esquecendo de citar que antes, um outro movimento foi liderado pela Prefeita Carla Machado, inclusive sustentado por estudos e pareceres técnicos que não só garantiam as qualidades dos pilares como o fator econômico no caso de seu aproveitamento. Bem, apesar dos esforços da Prefeita, não conseguiu a mesma os recursos indispensáveis para conclusão da tão sonhada obra.Os tempos mudaram, outros fatores surgiram e passaram a contribuir e até influenciar para a construção da ponte, e com isso, até uma nova localização. Pode ser que os argumentos ora usados se justificam, mas, se pegarmos os mapas do Estado da década de 70 e 80, vamos descobrir que a localização da ponte João Figueiredo foi estabelecida no local que estava prevista a passagem da rodovia translitorânea, a projetada RJ-196. Outro argumento é quanto o custo e o fato, que para a conclusão da ponte no local onde se encontram os pilares construídos, haveria a necessidade da construção de 5 km (cinco quilômetros) de viaduto para dar acesso as cabeceiras. Ótimo, se a mudança de local ira viabilizar a construção que mude, mas, nos deixar a expectativa de que poderá haver cobrança de pedágio e a praça de cobrança vir a ser estabelecida no território sanfranciscano é mais uma carga para nossa gente carregar. Se a obra não for inteiramente pública, que esta praça de pedágio seja construída do lado de lá, do lado mais rico, entre o lado de cá e o de lá, sequer precisa fazer estudo econômico para saber que pode pagar. Vejam bem, basta o absurdo de estarmos entre dois municípios que recebem royalty como produtor de petróleo e mantermos a condição de limítrofe, basta as condições que os três municípios, nossos vizinhos mais próximos tem para investimento, conquistando todas as oportunidades, como construção de portos, estaleiros e indústrias, tornando-nos cada vez mais dependentes. Vamos ter um porto a nossa esquerda e direita, as industrias sendo estabelecidas na divisa territorial, utilizando nosso patrimônio humano, natural, produção e nos deixando o legado da degradação ambiental. Aguardem a FERROUS e outras!